مهندسان هنسی ادعا می‌کنند که ونوم F5 در جدیدترین بروزرسانی می‌تواند به سرعت ۴۲۸ کیلومتر بر ساعت دست یابد و راحتی بیشتری برای سرنشینان داشته باشد.
هایپرکار هنسی ونوم F5 این هفته اولین نمایش رسمی اروپایی خود را در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۸ جشن گرفت. اینابرخودروی ۱،۶۰۰ اسب بخاری با حضور جان هنسی مدیر عامل شرکت در کنار برخی از نزدیک‌ترین رقبای خود از جملهبوگاتی و کونیگزگ به نمایش عمومی گذاشته شد.
شرکت رینگ و تیونینگ ABT در نمایشگاه، خودروی ژنو از آئودی RS5 R رونمایی خواهد کرد که با پیشرانه‌ی ۵۳۰ اسب بخار، قابلیت‌هایی نزدیک به یک سوپراسپرت دارد.
شرکت ABT-sportsline یکی از برندهایی است که به طور تخصصی بر محصولات فولکس واگن تمرکز دارد. آخرین پروژه‌های این شرکت، نسخه‌ای از فولکس واگن Golf R با قدرت 400 اسب بخار و آئودی SQ5 با قدرت ۴۲۵ اسب بخار بود.
برندهای خودروساز بی‌ام‌و و آئودی، نبرد جالبی روی بیلبوردهای تبلیغاتی خیابانی در تونس آغاز کرده‌اند. این نوع از رقابت میان برندهای آلمانی، سابقه‌‌ای طولانی دارد.
بیش از ۱۰ سال پیش بود که نبرد بیلبوردهای تبلیغاتی بین بی‌ام‌و و آئودی شکل گرفت. حالا به نظر می‌رسد که تیم‌های تبلیغاتی این دو برند مشهور آلمانی، قسمت جدیدی از این نبرد سریالی را تدارک دیده‌اند.
تسلا با تولید مدل 3 سعی کرد، محصولی خانوادگی و اقتصادی تولید کند؛ اما هنوز نتوانسته است این سدان خوش‌قیمت را به تولید انبوه برساند.
تسلا پیشروترین شرکت در تولید خودروی الکتریکی است و محصولات آن، فناوری بالا و قیمت نسبتا گرانی دارند. تسلاممکن است توانایی فرستادن رودستر به فضا را داشته باشد
جدیدترین شاهکار فورد در کلاس وانت پیک‌آپ برای کلاس اسپرت و آف‌رود طراحی شده است. این محصول، دارای ضربه‌گیرهای مسابقه‌ای فاکس، ارتفاع قابل توجه سواری، پیشرانه ۲ لیتری بی‌توربو دیزلی و جعبه‌دنده‌ی نیمه اتوماتیک ۱۰ سرعته خواهد بود. البته با این‌که فورد رنجر رپتور دارای مود رانندگی باجا (رالی صحرانوردی مکزیک) نیز خواهد بود، به‌زودی وارد بازار آمریکا نمی‌شود.
از نظر میزان مصرف سوخت، همیشه این سوال مطرح است که جعبه‌دنده‌ی خودکار یا دستی، چه تفاوتی ایجاد می‌کنند؟
معمولاً بیشتر علاقه‌مندان دنیای خودرو، رانندگی با خودروی مجهز به جعبه‌دنده‌ی دستی را لذت‌بخش‌تر از نوع اتوماتیک آن می‌دانند. سال‌ها پیش که گیربکس‌های اتوماتیک هنوز همه‌گیر نشده بودند، کارشناسان مصرف سوخت کمتر خودروهای با گیربکس دستی را عامل مهم دیگری برتری می‌دانستند. اما آیا هنوز هم این مزیت‌ها وجود دارد؟
