تسلا با تولید مدل 3 سعی کرد، محصولی خانوادگی و اقتصادی تولید کند؛ اما هنوز نتوانسته است این سدان خوش‌قیمت را به تولید انبوه برساند.
تسلا پیشروترین شرکت در تولید خودروی الکتریکی است و محصولات آن، فناوری بالا و قیمت نسبتا گرانی دارند. تسلاممکن است توانایی فرستادن رودستر به فضا را داشته باشد
جدیدترین شاهکار فورد در کلاس وانت پیک‌آپ برای کلاس اسپرت و آف‌رود طراحی شده است. این محصول، دارای ضربه‌گیرهای مسابقه‌ای فاکس، ارتفاع قابل توجه سواری، پیشرانه ۲ لیتری بی‌توربو دیزلی و جعبه‌دنده‌ی نیمه اتوماتیک ۱۰ سرعته خواهد بود. البته با این‌که فورد رنجر رپتور دارای مود رانندگی باجا (رالی صحرانوردی مکزیک) نیز خواهد بود، به‌زودی وارد بازار آمریکا نمی‌شود.
هیوندای در شیکاگو از مدل پلاگین هیبریدی سوناتا ۲۰۱۸ رونمایی کرد که جدیدترین محصول هیوندای در کلاس خودروهای هیبریدی محسوب می‌شود.
هر دو مدل هیبریدی و پلاگین هیبریدی سوناتا از یک پیشرانه‌ی بنزینی ۴ سیلندر به حجم ۲ لیتر در کنار یک جعبه دنده ی ۶ سرعته‌ی خودکار استفاده می‌کنند.
برندگان نهایی زیباترین خودروهای سال ۲۰۱۷ در فستیوال بین‌المللی خودروی پاریس معرفی شدند.
سی و سومین دوره از فستیوال بین‌المللی خودروی پاریس (Festival Automobile International) هفته‌ی گذشته در پایتخت فرانسه به اتمام رسید. این فستیوال که از سال ۱۹۸۶ هر سال با حضور ۱۷ داور برگزار می‌شود، دارای چند جایزه در کلاس‌های مختلف و یک نخل طلا است.
از نظر میزان مصرف سوخت، همیشه این سوال مطرح است که جعبه‌دنده‌ی خودکار یا دستی، چه تفاوتی ایجاد می‌کنند؟
معمولاً بیشتر علاقه‌مندان دنیای خودرو، رانندگی با خودروی مجهز به جعبه‌دنده‌ی دستی را لذت‌بخش‌تر از نوع اتوماتیک آن می‌دانند. سال‌ها پیش که گیربکس‌های اتوماتیک هنوز همه‌گیر نشده بودند، کارشناسان مصرف سوخت کمتر خودروهای با گیربکس دستی را عامل مهم دیگری برتری می‌دانستند. اما آیا هنوز هم این مزیت‌ها وجود دارد؟
